Antrieb:
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Bivalenter 2-Kreiskolben-Wankelmotor
(LH2 + Benzin)
Wasserstoff-Direkteinspritzung über 2
elektronisch gesteuerte Injektoren pro Kreiskolben
Abgas-Turbolader mit Elektromotor-Unterstützung
bei niedrigen Drehzahlen
Manuelles 5-Gang-Schaltgetriebe |
Tanksystem:
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74l-Druckgastank für
komprimiertes Wasserstoffgas (350 bar) im Kofferraum
Konventioneller 61 l Benzintank
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Leistungsdaten:
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Motorleistung Benzinbetrieb:
Motorleistung Wasserstoffbetrieb:
Höchstdrehmoment Benzinbetrieb:
Höchstdrehmoment Wasserstoffbetrieb:
Höchstgeschwindigkeit:
Reichweite:
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157 kW / 210 PS bei 7.200 Upm
82 kW / 110 PS
bei 7.200 Upm
222 Nm
120 Nm
n.b.
350 km
(LH2) + 650 km (Benzin)
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Abmessungen:
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Radstand:
Länge:
Breite:
Höhe:
Spurweite
vorn:
Spurweite hinten:
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2.700 mm
4.435 mm
1.770 mm
1.340 mm
1.500 mm
1.505 mm
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| Sitzplätze:
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2+2 |
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| Gewicht:
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n.b.
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Auf der Tokyo Motor Show im Oktober 2003
präsentierte Mazda nicht nur den neuen Mazda RX-8 und dessen neu entwickelten
Wankelmotor RENESIS, sondern auch gleichzeitig die sehr viel versprechende
Modifizierung des Kreiskolbenmotors für einen bivalenten Betrieb sowohl mit
Benzin als auch mit Wasserstoff.
Der auf der Serienversion
basierende Mazda RX-8 Hydrogen RE hat zudem zusätzlich zum konventionellen Benzintank
einen Druckgastank für Wasserstoff an Bord, der im Kofferraum untergebracht
ist (siehe Bild). Äußerlich unterscheidet sich die bivalente Variante vom
Serienmodell - abgesehen von den Aufklebern - nur durch eine zusätzliche Tankklappe im Heckbereich des Wagens
sowie leichte aerodynamische und Gewichtssparende Modifikationen. Im Inneren des
neu entwickelten Sportwagens finden sich Zusatzinstrumente für den
Wasserstoffdruck und Tankinhalt wie auch ein Schalter für das Umschalten zwischen
Benzin- und Wasserstoffbetrieb.
Zur Sicherheit sind vier
Wasserstoff-Sensoren eingebaut, die bei außergewöhnlicher Wasserstoff-Konzentration Alarm schlagen und
automatisch alle Wasserstoff-Ventile abregeln sowie auf Benzinbetrieb
umschalten. Ebenso ist die Trennwand zwischen Kofferraum und Fahrgastraum zur
Sicherheit aus gasundurchlässigem Material gefertigt.
Zusätzliche Informationen:
Der
Wasserstoff-Wankelmotor
Der
Mazda Kreiskolbenmotor RENESIS
www.der-wankelmotor.de
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