Der fünfsitzige Premacy FC-EV (Fuel Cell Electric Vehicle) wird von einer Brennstoffzelle mit Methanol-Reformer und einem Elektromotor angetrieben. Alle Komponenten, also insbesondere die Brennstoffzellen-Stacks sowie der Reformer, wurden so kompakt wie möglich konstruiert, damit sie unter dem Fahrzeugboden angebracht werden können. Auf diese Weise ist es Mazda gelungen, ohne größere Veränderungen an der Karosseriestruktur des Basismodells ausreichend Platz für den Transport von fünf Erwachsenen zu schaffen. Mit diesem Prototyp will Mazda das Potenzial des Brennstoffzellensystems mit Methanol-Reformer ausloten. Dank einer vom japanischen Transportministerium ausgestellten Zulassung kann der Premacy FC-EV als erstes Fuel-Cell-Fahrzeug in Japan auf öffentlichen Strassen zirkulieren. Mit diesem Versuchsträger nimmt Mazda an einem Gemeinschaftsprojekt zur Erprobung von Brennstoffzellen-Autos teil, dem auch DaimlerChrysler Japan und Nippon Mitsubishi Oil angehören und das von japanischen Interessenverbänden (Petroleum Energy Center, Agency of Natural Resources and Energie) sowie vom Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie unterstützt wird.
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