Der Jeep Commander produziert den für die Brennstoffzellen benötigten Wasserstoff an Bord aus Benzin. Diese Technologie nutzt den Vorteil der existierenden Tankstellen-Infrastruktur und ist gleichzeitig sehr viel umweltfreundlicher als herkömmliche benzinbetriebene Motoren.

Die Nutzung von Benzin zur Gewinnung von Elektrizität ist ein schwieriger Vorgang, der von DaimlerChrysler-Ingenieuren, die an der Entwicklung benzinbetriebener Brennstoffzellen arbeiten, noch immer verbessert wird. Dem Benzin wird Wasserstoff entzogen, der wiederum mit Sauerstoff vermischt wird, um Elektrizität und Wasser zu erzeugen. Die Hauptemission besteht aus Wasser. Dadurch ist der Wagen grundsätzlich emissionsfrei.

Als das weltweit einzige Elektrofahrzeug mit Vierradantrieb bietet der Jeep® Commander eine um 50 Prozent höhere Kraftstoffausnutzung und um 90 Prozent niedrigere Emissionswerte als das sauberste herkömmliche Verbrennungstriebwerk, das es zur Zeit gibt.

Der Brennstoffzellenantriebsstrang des Commander ist 450 kg schwerer als der bei üblichen Geländewagen und ist von einem leichten, spritzgegossenen Plastikmantel umschlossen. Der Plastikmantel ist zu fast 100 Prozent wiederverwertbar.