Fiat Seicento Elettra H2 Fuel Cell:


 

Antrieb:
 		Brennstoffzellenstack mit 7 kW Dauerleistung und Batterie
Dreiphasen-Drehstrom-Asynchronmotor
Tanksystem: Sechs Wasserstoff-Gasdruckflaschen mit je 9 l Fassungsvolumen bei 200 bar 
Leistungsdaten:

 		 Motorleistung:
Höchstgeschwindigkeit:
Reichweite:
Beschleunigung von 0 auf 50 km/h:		 30 kW
60 km/h (100 km/h mit Batterieunterstützung)
100 km (140 km bei geladener Batterie)
8,0 s
Abmessungen:




 		Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Spurweite vorne:
Spurweite hinten: 		3.337 mm
1.508 mm
1.445 mm
2.200 mm
1.290 mm
1.295 mm
Sitzplätze: 2
Gewicht:  < 1.000 kg

Ende Februar 2001 stellte Fiat den Seicento Elettra H2 Fuel Cell vor. Der Prototyp ist eine Kooperation mit dem italienischen Umweltministerium und basiert auf dem in einer Kleinauflage gefertigten Elektrofahrzeug Fiat Seicento Elettra. Statt den Strom für den Elektromotor aus einer extern zu ladenden Batterie zu entnehmen, stellt der Elettra H2 seinen Strom direkt an Bord mittels eines Brennstoffzellenstacks aus Wasserstoff her. Die lediglich 7kW Leistung des Brennstoffzellenstacks bei 48V Ausgangsspannung werden mittels eines Wandlers für den Elektromotor auf maximal 30 kW konvertiert (bei 216V).


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